Austin-Healey, een onder liefhebbers van Engelse klassiekers, zeer bekende sportwagenfabrikant, ontstaan ​​in 1952 uit een samenvoeging van Austin, een onderdeel van de British Motor Corporation, en de Donald Healey Motor Company, welke eigendom was van Donald Healey. Het doel achter deze fusie was het creëren van betaalbare en goed gebouwde sportwagens, en met het geld van Austin zag Donald Healey zijn droom dan ook werkelijkheid worden. Nadat in 1966 het BMC-onderdeel van Jaguar werd, en in 1968 British Leyland gevormd werd, besloot Donald Healey in 1968 om daardoor zijn merkonderdeel te zwaaien van Jensen Motors. In 1972 viel het doek voor Austin-Healey, maar vandaag de dag is het merk populairder dan ooit. De oorspronkelijke Austin-Healey die in 1952 het levenszicht zag, was de 100. ontworpen door Gerry Coker en geproduceerd door Donald Healey, deze lichtgewicht sportauto voorzien van een fraai gelijnde carrosserie die voornamelijk in twee kleuren werd uitgevoerd. De viercilinder krachtbron kwam van de Austin A90, en de productie werd, na enige tijd in Warwick te hebben plaatsgevonden, verplaatst naar Longbridge in Birmingham. De 100 concurreerde voornamelijk met de Triumph TR-modellen en diverse modellen van MG uit dezelfde bouwperiode. Een aardig detail is dat ‘100’ betrekking heeft op een topsnelheid van 100 mijl per uur, wat gelijk staat aan 160 km/u. Beslist geen cijfer om je voor te schamen in de eerste jaren vijftig! In de latere geschiedenis zouden de 100 problematisch worden als ‘Big Healey’, om deze meer te onderscheiden van de veel kleinere Austin-Healey Sprite, die eind vijftiger jaren op de markt verscheen. Via diverse verfijningen evolueerde de oorspronkelijke 100-4 BN-1 in de tweede generatie, en in 1956 werden er twee speciale modellen, 100M en 100S geheten, aan het programma toegevoegd. Een belangrijke motorische wijziging werd in datzelfde jaar geïntroduceerde nieuwe 2,6 liter grote zescilinder, die uit de Austin Westminster kwam. Voor onze collectie zijn we voortdurend op zoek naar speciale Austin-Healey modellen, en de komst van deze prachtige 100/4 ‘Le Mans specs’ is een geweldige aanvulling. Deze zeer mooie en uitgebreid gerestaureerde Austin-Healey werd gebouwd op 23 februari 1955, en was oorspronkelijk gespoten in Carmine Red met een zwart interieur en dak. De fabrieksuitrusting bestond uit een gelamineerde voorruit, een kilometerteller, een verwarming en standaardbanden. Na productie werd de auto direct geëxporteerd naar de Verenigde Staten van Amerika. Zoals bleek, maakten de Amerikaanse roots dit exemplaar zeer geschikt voor restauratie, en dus werd de in België gevestigde specialist, Red Baron Garage, gevraagd om een ​​restauratie uit te voeren waarbij geen kosten werden gespaard. Tijdens de restauratie werd besloten om de Austin-Healey te bouwen volgens de specificaties van Le Mans. De carrosserie werd gespoten in Ice Blue, een zeer mooie en lichtblauwe metallic lak. Het interieur werd opnieuw bekleed met donkerblauw leer, met de juiste crèmekleurige biezen en een bijpassend mohair donkerblauw dak. De prachtige verchroomde spaakwielen en de motorkap met lamellen en een bruine leren band zijn een lust voor het oog. Tijdens de restauratie is de motor volledig gereviseerd en voorzien van veel speciale onderdelen. […]