Nieuwe zoekopdracht

Niet tevreden met de zoekresultaten hieronder? Probeer het dan nogmaals:

1 zoekresultaat voor:

1

Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1964 | rally geprepareerd

Alfa Romeo Giulia Sprint GT, rally-geprepareerd (1964) We hoeven u als kenner van klassieke auto’s niet uit te leggen dat de Alfa Romeo Giulia Sprint GT de volmaakte mix vormt van pure schoonheid, passierijk rijplezier en schitterende techniek. Een auto zoals alleen de Italianen die bouwen. Het prachtige koetswerk van deze ‘Brievenbus’ werd geschetst door meesterontwerper Giorgetto Giugiaro (toen nog in loondienst bij Bertone), de gretige viercilinder met zijn twee bovenliggende nokkenassen is een ontwikkeling van de technische genie Giuseppe Busso. En dat is allemaal vermengd met een flinke dosis sportieve expertise, die Alfa Romeo tot in de hoogste regionen van de autosport heeft opgedaan, en waaraan het onderstel zijn zo onderhoudende afstemming dankt. Er is echter een duidelijk onderscheid tussen standaard gespecificeerde Alfa’s en Alfa’s waar de liefhebber nog veel meer aandacht en liefde heeft besteed aan de techniek. Voor de meeste Alfisti is een standaard Alfa al snel genoeg, en worden de zintuigen voldoende geprikkeld door de uitgebalanceerde wegligging en de communicatieve besturing. Een klassieke Alfa Romeo laat zich echter kinderlijk eenvoudig modificeren, doordat de techniek modulair is ontwikkeld. Een motor met een grotere cilinderinhoud en een hoog vermogen laat zich zonder ingrijpende aanpassingen koppelen aan een opgewaardeerde versnellingsbak en een achteras met een sperdifferentieel. Zodat een van huis uit vrij timide auto razendsnel getransformeerd kan worden tot een beest. Een gebruikelijke procedure, binnen Alfa-kringen. Mede dankzij hun lage gewicht, lijken de auto’s juist gemaakt te zijn voor dit soort aanpassingen. Een voorbeeld van zo’n meesterlijk gemodificeerde Alfa Romeo Giulia Spint GT, staat nu in de showroom van Peet Classic. Het is een exemplaar uit 1964, dat op zeer vakkundige wijze specifiek werd geprepareerd voor klassiekerrally’s. En dan bedoelen we niet de gezellige picknicks in clubverband, door bossen of door de polder. Niets daarvan: deze auto heeft illustere uitputtingsslagen als de Winter Trial, de Tulpenrallye en de Rally of the Tests probleemloos doorstaan. Niet bij hoge uitzondering, maar zelfs zeer regelmatig. Binnen rallykringen is dit een bekende auto – een geduchte tegenstander. In elk evenement waar de Giulia GT Sprint aan de start verscheen, begaf hij zich in de hoogste regionen van het klassement. Om van de Giulia Sprint GT zo’n geducht rallywerktuig te maken, werd de auto zeer grond onder handen genomen. Bij de opbouw van de auto (in 2008) werd de carrosserie volledig doorgelast en voorzien van een degelijke rolkooi. De originele 1,6-liter dubbelnokker heeft het veld geruimd door een volledig gereviseerde en perfect geprepareerde tweeliter motor. Een juweel, dat wordt gevoed door twee dubbele Weber-carburateurs en uitblaast door een spaghetti-spruitstuk. Bij een blik onder de motorkap valt meteen het formaat van de rembekrachtiger op, en de extra grote reservoirs voor de remolie. Voor extra veiligheid op volle rallysnelheid, is de Giulia Sprint GT voorzien van een versterkt remsysteem met gescheiden circuit. Maar dat is nog lang niet alles. De vijfversnellingsbak en de achteras hebben de perfecte tandwielverhoudingen voor een snelle acceleratie – op bochtige rallyproeven door de bergen, is de topsnelheid van een auto immers […]