Na vele jaren van intense restauratie hebben wij de laatste hand aan deze fantastische Austin Healey mogen leggen voor de huidige eigenaar die de auto zelf heeft opgebouwd. Er is gekozen om het volledige interieur volgens origineel uiterlijk te maken maar dan in volledig zwart leer en een stoffen cabrioletkap.
Deze Austin Healey is sinds 1983 van de huidige eigenaar en wordt ingezet voor dagelijks gebruik en diverse rally’s gedurende het jaar. Na vele jaren van rijden en normaal onderhoud is de tijd aangebroken om de Healey weer is flink onder handen te nemen. Wij gaan samen met onze plaatwerker de slechte delen vervangen en de auto volledig overspuiten en voorzien van diverse modificaties voor een betere wegligging. Merk informatie: Het merk Austin heeft een lange geschiedenis die bol staat van de samenwerkingen en fusies. Op deze manier wisten ze het meer dan tachtig jaar vol te houden, maar in 1987 ging de stekker eruit vanwege aanhoudende kwaliteitsproblemen. Een roemloze aftocht voor wat ooit een groot merk was. Gelukkig zijn hun bolides uit de gloriejaren nog steeds te vinden. De Austin-Healey 3000 is er daar één van. Deze sportwagen met afneembaar dak, werd geproduceerd tussen 1959 en 1967. In deze periode verschenen er drie verschillende versies. Het begon allemaal op 1 juli 1959 toen de Austin-healey 3000 voor het eerst werd aangekondigd als de opvolger van de Austin-Healey 100-6.
Deze Austin Healey MKIII 3000 BJ8 in de zeldzame kleur Golden Beige. Volgens het Heritage Trus Certificat is de auto matching numbers. Wij zijn deze Austin Healey op dit moment volledig aan het restaureren en volledig volgend originele specificaties aan het bouwen. Als u vragen heeft kunt u altijd contact met ons opnemen. This Austin Healey MKIII 3000 BJ8 in the rare color Golden Beige. The associated Heritage Trust Certificate shows all matching numbers.   We are currently completely restoring this Austin Healey to its original specifications.  For any further questions, please feel free to contact us.
Over de auto: In opdracht van de Nout Classic Cars hebben wij deze door hun gerestaureerde Austin Healey voorzien van een op maat gemaakt interieur en cabrioletkap. Geschiedenis: De eerste Austin Healey was het model 100. De type aanduiding 100 werd afgeleid van de topsnelheid, 100 mijl per uur (160 km). Opvallend detail bij deze vroege modellen is de neerklapbare voorruit en de kenmerkende Healey gril. De AH 100 had een 4 cylinder motor met 2660 cc en een drie versnellingsbak met Laycock de Normanville overdrive op de hoogste versnellingen. Voorafgaand aan de Earls Court Motor Show ontdekte Leonard Lord, de directeur van Austin, op de stand van Donald Healey de Donald Healey 100. Voordat de autosalon opende, kocht Leonard Lord de rechten van de Donald Healey 100. Op de autosalon presenteerde Austin en Donald Healey de Austin-Healey 100. De 100 was ontworpen door Gerry Coker en gebouwd door Donald Healey. Hij had een viercilinder-A90-motor van Austin en een carrosserie en chassis van Jensen. De 100 werd de concurrent van de Triumph TR en van vele MG’s. De auto werd in Warwick gebouwd, maar al snel werd de productie naar Longbridge in Birmingham verplaatst. De 100-4 BN-1 stopte na twee jaar, in 1955, de productie. De Austin-Healey 100-4 BN-1 werd opgevolgd door de Austin-Healey 100-4 BN-2 oftewel de tweede generatie. In 1956 kwamen er twee specials van de 100, namelijk de 100M en de 100S, waarvan de 100S alleen voor de racerij was bedoeld. Ook kwam er in 1956 de Austin-Healey 100-6 BN-4 op de markt. De BN-4 kreeg een nieuwe motor, namelijk een 2,6 liter-zescilinder uit de Austin Westminster. Ook kreeg de auto vier in plaats van twee zitplaatsen. In april 1958 kwam er de Austin-Healey 100-6 BN-6 met twee zitplaatsen, omdat de 100-6 BN-4 niet populair werd. Bron: Wikipedia