PeetClassics-JaguarEtype-Rauwworks-W-002

Jaguar E-type Serie 1 3.8 Copy

Jaguar E-Type 3.8 fhc (1962) When the Jaguar E-Type was unveiled at the Geneva Motor Show, even Enzo Ferrari was baffled: it was “the most beautiful car ever built”. After almost 60 years, the E-Type has lost none of its pure beauty. In fact, as the E-Type ages, we only get more appreciation for the iconic design of “Mr. Jaguar ‘Sir William Lyons. And not only the appearance is the car mouth-watering. Also technically, the E-Type could easily compete with the best and fastest Gran Turismos from Italy and Great Britain. In today’s traffic, the E-Type feels completely at ease thanks to its powerful in-line six-cylinder engine and independent suspension. It is not without reason that the E-Type is still such a beloved classic almost 60 years after its premiere at the Geneva Motor Show. A car that you not only look at with love, but also a car that you love on the road. Peet Classics has managed to acquire a ticket from the lottery with this completely original Jaguar E-Type Series I. It is a left-hand drive fixed-head coupé, with the much-loved 3.8-liter XK engine. The car was built in 1962 and originally delivered in New York. The history of the E-Type is fully documented, the certificate from the Jaguar Daimler Heritage Trust confirms that all chassis, engine and transmission numbers are matching. The car was originally painted in the stylish Opalescent Golden Sand paintwork, in combination with leather upholstery in Light Tan. Peet Classics has set itself the goal of returning this Jaguar E-Type, imported from the US state of Georgia, to its original condition with a thorough restoration of the bodywork, technology and interior. And of course, the bar is very high. The project has now been started. The restoration of the body was recently completed: with a very keen eye for quality and detail, numerous sheet metal parts have been completely rebuilt by a recognized specialist. To ensure the car’s originality, we chose to have the body repainted in the original Opalescent Golden Sand color. The 3.8-liter straight six engine with its double overhead camshaft has been completely overhauled by the specialist in this field, Peter van Giersbergen in Silvolde. The overhaul is based on the original factory specification, but of course with the knowledge, overhaul technique and skills of today. The gearbox and differential have been overhauled to the same very high quality standards and are ready to be placed back in the car. Now is the time to join this project as a future owner. Now that the E-Type is approaching the construction phase, you can still easily implement your personal requirements and wishes in terms of design and technology. So that your future Jaguar E-Type 3.8 Fixed-Head Coupé is fully tailored to your needs after the quality restoration has been completed. Contact Peet Classics to come and admire the E-Type – and to discuss all of the external and technical possibilities in more detail.

Jaguar XK 150 DHC

De Jaguar XK150 is een sportwagen die tussen 1957 en 1961 door Jaguar werd geproduceerd als opvolger van de XK140. Aanvankelijk was hij alleen verkrijgbaar in versies met een fixed head coupé (FHC) en een drophead coupé (DHC). De roadster zonder full-weatheruitrusting waarmee de XK-lijn was begonnen, werd in 1958 gelanceerd als de XK150 OTS (open tweezitter). In de coupés werden minimale zitplaatsen achterin gemonteerd. De open tweezitter werd voor het eerst uitgerust met opklapbare ramen in hogere deuren met hoge dorpels, maar behield het zeer eenvoudige vouwdak van zijn voorgangers. Deze prachtige Jaguar XK 150 DHC hebben wij voorzien van een volledig nieuw interieur en cabrioletkap. The Jaguar XK150 is a sports car that was produced by Jaguar between 1957 and 1961 as the successor to the XK140. Initially it was only available in fixed head coupe (FHC) and drop head coupe (DHC) versions. The non-full-weather roadster that started the XK line was launched in 1958 as the XK150 OTS (open two-seater). Minimal rear seats were installed in the coupes. The open two-seater was equipped for the first time with folding windows in higher doors with high sills, but retained the very simple folding roof of its predecessors. We have provided this beautiful Jaguar XK 150 DHC with a completely new interior and convertible top.

Jaguar E type 4.2 OTS

De Jaguar E-Type of ook Jaguar XK-E is een model van autoconstructeur Jaguar cars waarvan tussen 1961 en 1974 drie generaties gebouwd werden. De E-Type betekende een revolutie in het ontwerp, de prestaties en de besturing van sportwagens. De prijs lag een stuk lager dan die van de concurrerende modellen waardoor de verkoop hoog lag. In veertien jaar tijd werden meer dan 70.000 exemplaren verkocht. De Jaguar E-Type staat op de eerste plaats in de top sportwagens jaren 60-lijst. De Series II, van 1969 tot 1971 geproduceerd, kreeg koplampen zonder glasbedekking (de lampen van de Series 1 hadden problemen met wasemen gekend), een rond de achterzijde geplooide achterbumper, verplaatste en grotere richtingaanwijzers, naar onder de bumper verplaatste achterlichten, verbeterde koeling met een groter radiatorrooster en verbeterde remmen. Ook het interieur werd hertekend. Er kwamen nieuwe bedieningshendels, comfortabelere stoelen en optioneel airco en stuurbekrachtiging. Ook de Series 2 was als FHC, OTS en 2+2 te verkrijgen.   (Bron Wikipedia)De E-type serie 2 die wij u hier laten zien hebben wij in opdracht van onze klant voorzien van een prachtig op maat gemaakt donker groen lederen interieur. De techniek hebben we een upgrade gegeven met betere remmen, verstelbare schokbrekers, een volledige restauratie van de voor- en achterwiel wielophanging en een volledige motorrevisie met diverse modificaties zoals een elektronische ontsteking, high-toque startmotor, betere waterpomp, enz.Indien u ook interesse heeft in het aanpassen en/of upgraden van uw auto laat het ons dan weten.

Jaguar E-type 4.2 OTS

Voor vele is de Jaguar E-type de mooiste auto ooit gemaakt. Wij hebben dit exemplaar in opdracht van onze klant gedemonteerd, laten plaatwerken en spuiten, volledig opgebouwd en voorzien van een nieuw interieur.

Jaguar XK 120 DHC Interior

Deze door de eigenaar zelf gerestaureerde Jaguar XK 120 hebben wij voorzien van een volledig nieuw interieur in de prachtige kleur donker groen, de cabrioletkap en hoes hebben wij gemaakt van groen mohair stof. Na het afronden van het interieur hebben wij de auto nagekeken en voor de eigenaar voorzien van een Nederlands kenteken. We have provided this Jaguar XK 120, which was restored by the owner himself, with a completely new interior in the beautiful color dark green. We made the convertible top and cover from green mohair fabric. After finishing the interior, we checked the car and provided the car with a Dutch registration.

Jaguar XJS custom interior

Het interieur van de Jaguar XJS hebben wij volledig op maat gemaakt naar wensen van e klant. Deze wilde een wat minder saai interieur dan de standaard XJS. Het patroon van de stiksels is afgekeken van een Bugatti Chiron enhet hout set is opnieuw gefineerd in een donkerdere kleur dan standaard. We have completely customized the interior of the Jaguar XJS to the wishes of the customer. This one wanted a less boring interior than the standard XJS. The stitching pattern is taken from a Bugatti Chiron and the wood set has been re-veneered in a darker color than standard.

Jaguar XK 120 OTS Interior project

Voor onze partner Nout Classic cars hebben wij dit interieur volledig naar wensen van de klant mogen bekleden met een hele mooie oude stijl donkerbruin leer. De cabrioletkap en zijruiten zijn bekleed met zwart mohair stof. Het volledige interieur is op maat gemaakt bij ons in het atelier. For our partner Nout Classic cars we have been able to cover this interior completely according to the customer’s wishes with a very beautiful old style dark brown leather. The convertible top and side windows are covered with black mohair fabric. The entire interior is custom made in our studio.

Jaguar XK 140 DHC Interior

Na meerdere jaren zelf aan de auto gewerkt te hebben mochten wij van Peet Classics de laatste hand leggen aan deze fantastische Jaguar XK 140. Wij hebben het interieur en de cabrioletkap volledig op maat gemaakt naar wensen van de klant en de auto voorzien van een handgeschakelde 5 bak.

Jaguar E-type 3.8 OBL 1961

The Jaguar E-type does not need an introduction, but we would like to tell you more about this fantastic version. The first 500 copies had a flat floor and external hood locks, this one has construction number 077. This car is a very special one because of its color combination. The Opalescent Dark Blue exterior can be found on E-Types with several trim colors as beige, light blue and red for example but the White interior is very rare an made on special request. Only 18 3.8 liter cars were made with a color on special request. We have had the pleasure of perfecting this car after purchase to the wishes of the customer. De Jaguar E-type behoeft geen introductie, maar we vertellen u graag meer over deze fantastische uitvoering. De eerste 500 exemplaren hadden een vlakke vloer en externe motorkapvergrendelingen, deze heeft bouwnummer 077. Door zijn kleurencombinatie is deze auto extra bijzonder. Het Opalescent Dark Blue exterieur is te vinden op E-Types met verschillende trimkleuren zoals beige, lichtblauw en rood bijvoorbeeld, maar het witte interieur is zeer zeldzaam en werd op speciaal verzoek gemaakt in de fabriek. Op speciaal verzoek werden slechts 18 3.8 liter auto’s met een afwijkende kleur gemaakt. Wij hebben het genoegen gehad deze auto na aankoop te perfectioneren naar de wensen van de klant.

Jaguar MK2 met XJR techniek

Deze origineel in Nederland geleverde Jaguar is extreem verbouwd. De auto heeft is op een zeer professionele Wijze voorzien van heel veel 1996 XJR techniek, waaronder de motor met ruim 350 PK, de volledige achteras ophanging, ABS rem systeem, br. systeem, handgeschakelde 6 bak, elektronisch verstelbare stoelen, en nog veel meer. De auto is op dit moment in een technische rijdende binnenkort gaan we beginnen met het afmaken van dit waanzinnige restauratie project. Onze plannen zijn om deze te spuiten in de kleur Opalescent Dark Blau, te voorzien van een bordeaux rood lederen interieur en op te bouwen met de hoogst haalbare standaard van afwerking. Als de auto klaar is komt deze in de verkoop, of u kunt nu instappen en de auto een persoonlijk touch geven. Geschiedenis: De Mark II was een vierdeurs sportlimousine, die Jaguar in 1959 uitbracht als opvolger van de Mark I, met 2,4 en 3,4 liter-motor. De carrosserie werd op enkele details verbeterd en gewijzigd. Vanaf dan waren schijfremmen op alle vier wielen standaard. De Mark II 2.4 met een cilinderinhoud van 2483 cm³ had nu 120 pk, de 3.4 leverde 210 pk, en de nieuw bijgekomen 3.8 van 3781 cm³ leverde 220 pk. Via een vierversnellingsbak (optioneel met overdrive of drieversnellingsautomaat) werden de achterwielen aangedreven. De topsnelheid lag bij respectievelijk 155 en 195 km/h. Tot 1967 werden 25.173 exemplaren van de 2,4 liter, 28.663 van de 3,4 liter en 30.140 van de 3,8 liter gebouwd. Tot 1969 kwamen daar nog bij 4446 stuks van de 240, 2788 stuks van de 340 (met 210 pk) en 12 met de 3,8 liter-motor (met 220 pk).