Niet tevreden met de zoekresultaten hieronder? Probeer het dan nogmaals:
Jaguar XK8. Dit is een ongelofelijk goed rijdende en schakelende auto in een bijzonder mooie kleurstelling. De auto heeft een 298 pk sterke 4.0 liter V8 die de achterwielen aandrijft. Verder is de auto voorzien van een beige lederen interieur, houtinleg, cruise control, climate control, elektrische verstelbare spiegels en elektrisch verstelbare stoelen met lende steun.
Stap in de tijdloze charme van deze BMW 2002 Tii uit 1974, een icoon dat het hart van elke autoliefhebber sneller doet kloppen. Deze prachtige klassieker is in uitstekende staat en belichaamt de perfecte mix van rijplezier, elegantie en Duitse degelijkheid. Hoogtepunten van deze BMW 2002 Tii: – Originele BMW 2002 Tii (1974): Een zeldzame vondst, geliefd om zijn sportieve prestaties en klassieke uitstraling. – Volledig gerestaureerd: Deze BMW is met de grootste zorg volledig gerestaureerd. Elk schroefje is opnieuw verzinkt, en er is zoveel mogelijk gebruik gemaakt van originele onderdelen om de authenticiteit te behouden. – Schuifdak: Geniet van zonnige dagen en frisse lucht met het originele schuifdak dat het rijplezier naar een hoger niveau tilt. – 15 inch Alpina look wielen: De auto is uitgerust met prachtige 15 inch Alpina look velgen, die niet alleen bijdragen aan de sportieve look, maar ook de wegligging verbeteren. – Iconisch design: De strakke lijnen en het tijdloze ontwerp maken dit model een echt collector’s item. – Krachtige Tii-motor: De motor, voorzien van mechanische brandstofinjectie, levert indrukwekkende prestaties en zorgt voor een dynamische rijervaring. Deze BMW 2002 Tii is niet zomaar een klassieker; het is een liefdevol gerestaureerde parel die in topstaat verkeert. Het beschikt over de originele 220 km/h teller en is vrij van scheuren in het dashboard, het schuifdak in deze auto is helemaal uit elkaar geweest en werkt als nieuw en is lekvrij. Er zijn originele 2002 recaro stoelen in de auto gemonteerd, daarnaast is het hele interieur opnieuw met echt leer bekleed. Of je nu een verzamelaar bent of gewoon op zoek bent naar een opvallende, betrouwbare klassieker voor ritten in het weekend, deze BMW biedt alles wat je zoekt. Mis deze kans niet om eigenaar te worden van een stukje autogeschiedenis. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie of om een bezichtiging in te plannen!
Zeer nette BMW 318Ci cabriolet. De auto heeft een lage km-stand en een handbak met vijf versnellingen. Daarnaast is deze auto vrij rijk uitgerust met parkeer sensoren achter, stoelverwarming, lederen stoelen, climate control en een windscherm. Dit is een heerlijke auto om deze zomer lekker mee te toeren. Wilt u meer weten over deze auto? Aarzel niet om contact met ons op te nemen.
Voor elke rechtgeaarde autoliefhebber is het merk Alpina inmiddels al lang geen onbekende meer. Het merk werd in 1965 opgericht door Burkhard Bovensiepen, telg uit een bekende Duitse ondernemersfamilie afkomstig uit de omgeving van Beieren. Gedurende de beginjaren lag de nadruk bij Alpina vooral op het tunen van bestaande BMW-modellen. Zo werden er speciale carburateurs ontwikkeld, evenals nieuw ontworpen cilinderkoppen en krukassen. Met de ontwikkelde aanpassingen werd Alpina zeer succesvol in de autosport, wat in 1970 zelfs leidde tot het winnen van het European Touring Car kampioenschap, het Duitse heuvelklim kampioenschap en de zeer prestigieuze 24 uur van Spa. Door allerhande beperkingen ten aanzien van de productie van onderdelen, besloot Alpina in 1988 te stoppen met alle autosportactiviteiten, en zich te gaan toeleggen op de productie van nieuwe auto’s. Vanaf 1983 werd Alpina overigens al als officiële autofabrikant aangemerkt, en was het uit den boze het merk als louter tuner aan te merken. Elke Alpina onderscheid zich duidelijk van de reguliere BMW-modellen door de verder verfijnde techniek, een geheel op maat gemaakt en zeer luxueus interieur, specifieke lichtmetalen wielen en speciale exterieurkleuren. Naar wens van de klant kan er ook speciale striping worden aangebracht. De nadruk ligt bij Alpina op het verder perfectioneren en personaliseren van in de regel de 3- 5- en 7-Serie modellen en het is de enorme aandacht voor detail en het vakmanschap wat er toe heeft geleid dat BMW AG per 10 maart 2022 het volledig eigendom van Alpina heeft verworven. Naast de door ons aangeboden Alpina B3 3.3 Touring, hebben wij tevens de hand weten te leggen op een al even bijzondere Alpina B10 V8, afkomstig uit 1998. Deze B10 V8, nummer 395 van de slechts 858 in totaal geproduceerde exemplaren, is uitgevoerd in de prachtige kleur ‘Alpina Blau II’, en voorzien van de originele en goudkleurige striping. De Alpina B10 V8 is als zodanig gebaseerd op de BMW 540i uit de E39-reeks, waarbij Alpina er voor koos om de bestaande 4.4 liter grote V8 te vergroten naar 4.6 liter, wat met tal van andere aanpassingen het vermogen naar 340 pk bracht. Een reguliere 540i uit dezelfde serie leverde destijds 286 pk. Een aanzienlijk verschil! Naast de motorische aanpassingen werd ook het onderstel aangepakt, en dankzij gemodificeerde veren en Sachs schokdempers werd de Alpina B10 een nog beter rijdende auto. Los van de zeer subtiele wijzigingen aan het exterieur, in de vorm van een voor- en achterspoiler en de zo kenmerkende lichtmetalen wielen, verraad alleen het uitlaatsierstuk dat dit een Alpina is. Het interieur is voorzien van heerlijk zittende en met speciale stof bekleedde sportstoelen en een fraai met de hand gestikt lederen stuurwiel. Vanwege de aanwezige ZF 5-traps automaat heeft deze Alpina het ‘Switch-Tronic’ schakelsysteem waarbij met druktoetsen op het stuurwiel handmatig op- en teruggeschakeld kan worden. De fraaie en nog immer mooi donker gekleurde houtafwerking en het originele schuifdak maken het interieur af. Het originele fabricageplaatje, met daarop de vermelding dat dit inderdaad nummer 395 is laten er tezamen met de blauw gekleurde […]
Voor elke rechtgeaarde autoliefhebber is het merk Alpina inmiddels al lang geen onbekende meer. Het merk werd in 1965 opgericht door Burkhard Bovensiepen, telg uit een bekende Duitse ondernemersfamilie afkomstig uit de omgeving van Beieren. Gedurende de beginjaren lag de nadruk bij Alpina vooral op het tunen van bestaande BMW-modellen. Zo werden er speciale carburateurs ontwikkeld, evenals nieuw ontworpen cilinderkoppen en krukassen. Met de ontwikkelde aanpassingen werd Alpina zeer succesvol in de autosport, wat in 1970 zelfs leidde tot het winnen van het European Touring Car kampioenschap, het Duitse heuvelklim kampioenschap en de zeer prestigieuze 24 uur van Spa. Door allerhande beperkingen ten aanzien van de productie van onderdelen, besloot Alpina in 1988 te stoppen met alle autosportactiviteiten, en zich te gaan toeleggen op de productie van nieuwe auto’s. Vanaf 1983 werd Alpina overigens al als officiële autofabrikant aangemerkt, en was het uit den boze het merk als louter tuner aan te merken. Elke Alpina onderscheid zich duidelijk van de reguliere BMW-modellen door de verder verfijnde techniek, een geheel op maat gemaakt en zeer luxueus interieur, specifieke lichtmetalen wielen en speciale exterieurkleuren. Naar wens van de klant kan er ook speciale striping worden aangebracht. De nadruk ligt bij Alpina op het verder perfectioneren en personaliseren van in de regel de 3- 5- en 7-Serie modellen en het is de enorme aandacht voor detail en het vakmanschap wat er toe heeft geleid dat BMW AG per 10 maart 2022 het volledig eigendom van Alpina heeft verworven. Ook bij Peet Classics is een Alpina geen veelvoorkomende auto, en daarom vinden wij het extra leuk dat er nu een prachtige Alpina B3 3.3 Touring aan onze collectie is toegevoegd. Deze verregaand unieke Alpina is nummer 55 van de slechts 147 totaal geproduceerde Touring modellen, en is uitgevoerd in de prachtige ‘Alpina Blau II’ metallic lakkleur voorzien van de originele striping. De Alpina B3 3.3 werd als zodanig in 1999 geïntroduceerd, en was gebaseerd op de toenmalige E46-generatie van de BMW 3-Serie. De fantastische 3.3 liter grote zescilinder is in de basis afkomstig uit de E36 M3, die na opgeboord te zijn van 3.2 naar 3.3 liter 280 pk en 335 Nm koppel levert. De standaard transmissie was een handgeschakelde zesversnellingsbak, maar de eerste eigenaar van deze Alpina koos voor de soepel schakelende ZF 5-trapsautomaat met het beroemde ‘Switch-Tronic’ schakelsysteem. Op het stuurwiel zijn respectievelijk links en rechts schakeltoetsen gemonteerd, waarmee de bestuurder zelf de regie kan overnemen. Naast de motorische aanpassingen heeft deze Alpina ook een gewijzigd onderstel, met andere veren en schokdempers en een van de 330i afkomstig remsysteem met grotere remklauwen. Onze Alpina werd in het voorjaar van 2001 nieuw geleverd in Japan, en is sinds 2023 in Nederland. Bijzonder aan dit exemplaar is dat de gehele onderhoudshistorie aanwezig is, inclusief alle originele boekjes en bescheiden die nieuw bij de auto geleverd werden. Enkele honderden kilometers geleden is er zeer groot technisch onderhoud uitgevoerd, en is de carrosserie geheel deuk- en krasvrij gemaakt. Zelfs de zo specifieke lichtmetalen wielen verkeren in […]
Jaguar MK2 3.4 (1965) Wederom hebben we iets leuks in de showroom staan! Een Jaguar Mk2 uit 1965. Soms komen we er een tegen. Een auto die meer is dan alleen een streling voor het oog. Dit is niet zomaar een auto die je rijdt, maar een voertuig die met je meeleeft. Al bijna een halve eeuw is hij gekoesterd door dezelfde eigenaar. Deze Jaguar is een trouwe metgezel die je het liefste nooit meer kwijt wilt. Met zijn originele handgeschakelde vierbak met overdrive en het stuur aan de rechterkant, belichaamt hij de essentie van Britse automobiele perfectie. Het toonbeeld van vakmanschap en karakter. De Jaguar Mk2 is een icoon in de autowereld en onze 3.4 is daar geen uitzondering op. De motor, in het verleden gereviseerd, ademt nog steeds leven in deze prachtige machine. Als spectaculaire upgrade van de Mk1, heeft dit model een verbeterde wegligging, schijfremmen op alle vier de wielen en onder de motorkap een krachtige 3.4-liter motor die 210 pk levert. Deze auto is niet alleen snel, maar ook een waar genot om te rijden. Ons specifieke model heeft nog meer te bieden. De auto beschikt over een schuifdak, waardoor je je bij het openvouwen waant in een cabriolet. De lak en het plaatwerk van deze Jaguar is in uitstekende staat, zonder de gebruikelijke roestproblemen die veel klassieke auto’s teisteren. Dit is te danken aan een grondige restauratie, waarbij de auto vier à vijf jaar geleden werd gespoten bij Boka in Rotterdam. De spaakwielen geven de auto een sportieve, authentieke uitstraling die perfect past bij zijn elegante lijnen. Het interieur van deze Mk2 is een toonbeeld van Britse luxe. De zorgvuldig gekozen kleurencombinatie geeft de auto een onderscheidende, stijlvolle look. De stoelen zijn bekleed met fijn leer en het dashboard, met zijn houten afwerking, straalt tijdloze klasse uit. Technisch gezien is er een lijstje met aandachtspunten. De schokbrekers, draagarmrubbers, en hydrauliek van de koppeling en remmen vereisen wat aandacht. Onder de motorkap is de auto iets gedateerd, maar dit biedt juist de mogelijkheid voor de echte liefhebber om deze klassieker naar eigen inzicht weer in topvorm te brengen. En wij helpen daar natuurlijk graag een handje bij! Wat deze Jaguar Mk2 echt uniek maakt, is zijn onmiskenbare karakter. De auto straalt een elegantie en raffinement uit die je meteen voelt zodra je achter het stuur plaatsneemt. Hij is harde en na wat technisch aanpassingen klaar voor nieuwe avonturen met een eigenaar die zijn charme en potentieel opnieuw weet te waarderen. Bij Peet Classics nodigen we je uit om deze gave MK2 zelf te komen ervaren. Neem dan contact met ons op voor een afspraak in onze showroom. Jaguar MK2 3.4 (1965) At Peet Classics, we once again have something nice in the showroom: a 1965 Jaguar Mk2. Occasionally, we come across a car that is more than just a feast for the eyes. This is not just a car you drive, but a vehicle that lives alongside you. For nearly half a century, it […]
Deze Maserati Sebring van de eerste serie zijn wij volledig aan het restaureren.
Sommige verhalen zijn er om verteld te worden. Zet je schrap voor het verhaal van een verloren zoon, die opgroeide in de schaduw van zijn grote broers. Zelden hoorde je zijn naam… laat staan zijn brullende uitlaat. Verwekt in zware tijden, getekend door het verleden en in de vergetelheid geraakt. Maar nu… ontwaakt, opgelapt en gebrand om te knallen. Deze Lamborghini Jalpa is niet zomaar een auto. Een vechter pûr sang is uit het stof herrezen. En hij is pittiger dan een jalapeño. De stier is los!!! Toen de gebroeders Mimran het merk Lamborghini opnieuw leven inbliezen na het faillissement van 1978, moest er iets radicaal anders. De collectie moest worden uitgebreid, het liefst met een nieuw instapmodel. Een auto die kon concurreren met de immens populaire Ferrari 308. Toegankelijker dan de Lamborghini Countach, één van de wildste en moeilijkst bestuurbare stieren op stal. Het begin van een ambitieus project was geboren, toen de eerste Lamborghini Jalpa tevoorschijn kwam uit de heilige hallen van de Lamborghini fabriek in Sant’Agata de Bolognese, Italie. Met een productie aantal van slechts 410 verkochte modellen (1981-1988) was de Jalpa een ware hit, die Lamborghini financieel nieuw leven in blies. Maar al snel raakte de Jalpa uit het oog. Overschaduwd door de luidere, extremere en meer extravagante opvolgers zoals de Diablo en de Murciélago. Een van deze (voormalig) vergeten parels, staat nu bij ons. Het is tijd om deze auto eens in de schijnwerpers te zetten! Voor je staat een unieke Jalpa. Bij uitstek één van de mooiste op de markt. De auto verkeert in perfecte staat en is bijna volledig gereviseerd en gerestaureerd. Extreem waardevol, gezien het al lage aantal gemaakte modellen. Ooit nieuw geleverd in Canada (dus met kilometerteller!), heeft deze auto maar 30.000km gereden. Waarom dan de restauraties? Deze auto heeft namelijk zolang stilgestaan dat niks het meer deed. Nu, met compleet gereviseerde motor, nieuw opgebouwde techniek en nieuwe vloerbedekking is hij zo goed als nieuw. Zelden kom je dit soort restauraties tegen, alles is beetgepakt. Het originele interieur is nog oogstrelend mooi. De handgeschakelde 5-bak, de 3.5L V8 motor en de felrode lak. Beter kan niet! Het is niet voor niets dat de Jalpa juist nu weer in de spotlight staat. De stijl van de 80’s komt niet alleen terug in alle fashion trends van dit jaar, maar maakt wereldwijd op meerdere vlakken een enorme comeback. In het oog springende kleuren, gewaagde hoekige vormen, excentrieke speelse elementen. De Jalpa heeft het allemaal. De opvallende combinatie van het beige leer met het rood van de auto geeft een retro look die tijdloos oogt. De speelse geometrische lijnen komen terug in het typische jaren 80 Targa-dak, de pop-up koplampen, de brede, lage carrosserie. De overvloed aan luchtinlaten en ventilatieopeningen dienen niet alleen een esthetisch doeleinde, maar helpen ook nog eens met het reguleren van de motortemperatuur en aerodynamica. Weloverwogen keuzes die leiden tot een visueel opvallende, en technisch geavanceerde supercar. De Jalpa is ready to rumble. Deze Lamborghini is een enorme zeldzaamheid. Een […]
De Jaguar XK150 is een sportwagen die tussen 1957 en 1961 door Jaguar werd geproduceerd als opvolger van de XK140. Aanvankelijk was hij alleen verkrijgbaar in versies met een fixed head coupé (FHC) en een drophead coupé (DHC). De roadster zonder full-weatheruitrusting waarmee de XK-lijn was begonnen, werd in 1958 gelanceerd als de XK150 OTS (open tweezitter). In de coupés werden minimale zitplaatsen achterin gemonteerd. De open tweezitter werd voor het eerst uitgerust met opklapbare ramen in hogere deuren met hoge dorpels, maar behield het zeer eenvoudige vouwdak van zijn voorgangers. Deze prachtige Jaguar XK 150 DHC hebben wij voorzien van een volledig nieuw interieur en cabrioletkap. The Jaguar XK150 is a sports car that was produced by Jaguar between 1957 and 1961 as the successor to the XK140. Initially it was only available in fixed head coupe (FHC) and drop head coupe (DHC) versions. The non-full-weather roadster that started the XK line was launched in 1958 as the XK150 OTS (open two-seater). Minimal rear seats were installed in the coupes. The open two-seater was equipped for the first time with folding windows in higher doors with high sills, but retained the very simple folding roof of its predecessors. We have provided this beautiful Jaguar XK 150 DHC with a completely new interior and convertible top.
De DB 2/4 Mark III (normaal gesproken simpelweg DB Mark III genoemd, zelfs ten tijde van de introductie) is een grand tourer die van 1957 tot 1959 door Aston Martin werd verkocht. Het was een evolutie van het DB2/4 Mark II-model dat het verving, gebruikmakend van een evolutie van de W.O. Door Bentley ontworpen 2,9 liter (2922 cc / 178 in³) Lagonda 6-cilinder lijnmotor, opnieuw ontworpen door Tadek Marek. Wij hebben van deze Aston Martin het volledige interieur gerestaureerd, hierbij hebben wij niet alleen alle originele details weer in ere hersteld maar ook alle originele materialen gebruikt. Zo is voor het leer Connolly Vaumol gekozen en het originele Wilton tapijt. Alle panelen zijn op maat gemaakt in de auto om een perfect passing te waarborgen. The DB 2/4 Mark III (normally referred to simply as DB Mark III even at the time of its introduction) is a grand tourer sold by Aston Martin from 1957 to 1959. It was an evolution of the DB2/4 Mark II model it replaced, using an evolution of the W.O. Bentley-designed 2.9 liter (2922 cc / 178 in³) Lagonda inline 6-cylinder engine, redesigned by Tadek Marek. We have restored the entire interior of this Aston Martin. We have not only restored all the original details, but also used all the original materials. For example, the Connolly Vaumol leather was chosen and the original Wilton carpet. All panels are custom made in the car to ensure a perfect fit. W